ประเภทของแจ็ครถวัตถุประสงค์ การออกแบบ และขอบเขตของการประยุกต์

แม่แรงรถเป็นกลไกพิเศษที่ช่วยให้คุณดำเนินการซ่อมแซมรถบรรทุกหรือรถยนต์ตามปกติในกรณีที่ต้องทำการซ่อมโดยไม่ต้องรองรับรถบนล้อรวมถึงการเปลี่ยนล้อโดยตรงในบริเวณที่รถเสียหรือหยุด .ความสะดวกสบายของแม่แรงสมัยใหม่อยู่ที่ความคล่องตัว น้ำหนักเบา ความน่าเชื่อถือ และความง่ายในการบำรุงรักษา

ส่วนใหญ่มักจะใช้แม่แรงโดยผู้ขับขี่รถยนต์และรถบรรทุก องค์กรขนส่งยานยนต์ (โดยเฉพาะทีมเคลื่อนที่ของพวกเขา) บริการรถยนต์ และการติดตั้งยาง

คุณสมบัติหลัก

ความสามารถในการรับน้ำหนัก (แสดงเป็นกิโลกรัมหรือตัน) คือน้ำหนักสูงสุดของน้ำหนักบรรทุกที่แม่แรงสามารถยกได้เพื่อตรวจสอบว่าแม่แรงเหมาะสำหรับการยกรถคันนี้หรือไม่ จำเป็นต้องมีความสามารถในการรองรับไม่ต่ำกว่าแม่แรงมาตรฐานหรืออย่างน้อย 1/2 ของน้ำหนักรวมของรถ

แท่นรองรับคือส่วนรองรับส่วนล่างของแจ็คโดยปกติจะมีขนาดใหญ่กว่าส่วนบนของตลับลูกปืนเพื่อให้แรงกดบนพื้นผิวตลับลูกปืนน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และมีส่วนยื่นออกมาแบบ "แหลม" เพื่อป้องกันไม่ให้แม่แรงเลื่อนบนแท่นรองรับ

ปิ๊กอัพเป็นส่วนหนึ่งของแม่แรงที่ออกแบบมาเพื่อวางในรถยนต์หรือของที่ยกบนแจ็คสกรูหรือชั้นวางสำหรับรถยนต์ในประเทศรุ่นเก่ามันเป็นแกนพับซึ่งตามกฎแล้วจะเป็นตัวยึดแบบคงที่อย่างแน่นหนา (ส้นยก)

ความสูงขั้นต่ำ (เริ่มต้น) ของการหยิบ (Nนาที)- ระยะห่างแนวตั้งที่เล็กที่สุดจากแท่นรองรับ (ถนน) ถึงรถกระบะในตำแหน่งการทำงานที่ต่ำกว่าความสูงเริ่มต้นจะต้องน้อยเพื่อให้แม่แรงเข้าไประหว่างแท่นรองรับและระบบกันสะเทือนหรือส่วนประกอบของตัวถัง

ความสูงในการยกสูงสุด (N.สูงสุด)- ระยะห่างแนวตั้งสูงสุดจากแท่นรองรับถึงจุดรับเมื่อยกของให้เต็มความสูงค่า Hmax ที่ไม่เพียงพอจะไม่อนุญาตให้ใช้แม่แรงในการยกยานพาหนะหรือรถพ่วงในกรณีที่แม่แรงอยู่ที่ระดับความสูงสูงในกรณีที่ไม่มีความสูง สามารถใช้เบาะรองนั่งได้

ระยะชักแม่แรงสูงสุด (L.สูงสุด)- การเคลื่อนที่ในแนวตั้งสูงสุดของปิ๊กอัพจากตำแหน่งล่างขึ้นบนหากจังหวะการทำงานไม่เพียงพอ แม่แรงอาจไม่ "ฉีก" ล้อออกจากถนน

แจ็คมีหลายประเภทซึ่งแบ่งตามประเภทของการก่อสร้าง:

1. แจ็คสกรู
2. แจ็คแร็คแอนด์พิเนียน
3. แจ็คไฮดรอลิก
4. แจ็คนิวแมติก

1. แจ็คสกรู

แจ็ครถแบบสกรูมีสองประเภท - แบบยืดไสลด์และขนมเปียกปูนแม่แรงสกรูเป็นที่นิยมของผู้ขับขี่รถยนต์ในเวลาเดียวกันแม่แรงขนมเปียกปูนซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0.5 ตันถึง 3 ตันเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของรถและมักรวมอยู่ในชุดเครื่องมือถนนมาตรฐานแม่แรงยืดไสลด์ที่มีความสามารถในการบรรทุกสูงถึง 15 ตันเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับรถยนต์ SUV และ LCV ประเภทต่างๆ

ส่วนหลักของแจ็คสกรูคือสกรูที่มีถ้วยรับน้ำหนักแบบบานพับซึ่งขับเคลื่อนด้วยที่จับบทบาทขององค์ประกอบรับน้ำหนักนั้นทำโดยตัวเหล็กและสกรูสกรูจะยกหรือลดแท่นหยิบ ขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุนของด้ามจับการยึดโหลดในตำแหน่งที่ต้องการเกิดขึ้นเนื่องจากการเบรกของสกรูซึ่งทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการทำงานสำหรับการเคลื่อนที่ในแนวนอนของโหลดจะใช้แม่แรงบนเลื่อนพร้อมกับสกรูความสามารถในการรับน้ำหนักของแจ็คสกรูสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 15 ตัน

ข้อดีหลักของแจ็คสกรู:

● จังหวะการทำงานที่สำคัญและความสูงในการยก;
● น้ำหนักเบา;
● ราคาต่ำ.

แจ็คสกรู

แม่แรงสกรูมีความน่าเชื่อถือในการใช้งานนี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าโหลดได้รับการแก้ไขโดยเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูและเมื่อยกของโหลดน็อตจะหมุนไม่ได้ใช้งานนอกจากนี้ข้อดีของเครื่องมือเหล่านี้ ได้แก่ ความแข็งแกร่งและความมั่นคงตลอดจนสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีขาตั้งเพิ่มเติม

2. แจ็คแร็คแอนด์พิเนียน

ส่วนหลักของแร็คแจ็คคือรางเหล็กรับน้ำหนักพร้อมถ้วยรองรับสำหรับบรรทุกคุณลักษณะที่สำคัญของแจ็คแร็คคือตำแหน่งที่ต่ำของแท่นยกปลายล่างของราง (อุ้งเท้า) มีมุมฉากสำหรับการยกของที่มีพื้นผิวรองรับต่ำโหลดที่ยกบนรางจะถูกยึดไว้โดยอุปกรณ์ล็อค

2.1.คันโยก

ชั้นวางถูกขยายออกด้วยคันโยกขับเคลื่อนแบบแกว่ง

2.2.ฟัน

ในแจ็คเกียร์ คันเกียร์จะถูกแทนที่ด้วยเกียร์ ซึ่งจะหมุนผ่านกระปุกเกียร์โดยใช้ที่จับสำหรับขับเคลื่อนเพื่อให้โหลดได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาที่ความสูงระดับหนึ่งและอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ เกียร์ตัวใดตัวหนึ่งจะติดตั้งกลไกการล็อค - วงล้อที่มี "อุ้งมือ"

แจ็คแร็คแอนด์พิเนียน

แม่แรงแร็คที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 6 ตันมีกระปุกเกียร์แบบขั้นตอนเดียวตั้งแต่ 6 ถึง 15 ตัน - สองขั้นตอน, มากกว่า 15 ตัน - สามขั้นตอน

แม่แรงดังกล่าวสามารถใช้ได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอนใช้งานง่ายซ่อมแซมอย่างดีและเป็นเครื่องมือสากลในการยกและซ่อมสินค้า

3. แม่แรงไฮดรอลิก

แม่แรงไฮดรอลิกตามชื่อ ทำงานโดยการเพิ่มแรงดันของเหลวองค์ประกอบรับน้ำหนักหลักคือตัวถัง ลูกสูบแบบยืดหดได้ (ลูกสูบ) และสารทำงาน (โดยปกติจะเป็นน้ำมันไฮดรอลิก)ตัวเรือนสามารถเป็นได้ทั้งกระบอกนำสำหรับลูกสูบและอ่างเก็บน้ำสำหรับของไหลทำงานการเสริมแรงจากที่จับของไดรฟ์จะถูกส่งผ่านคันโยกไปยังปั๊มจ่ายเมื่อเคลื่อนขึ้นไปของเหลวจากอ่างเก็บน้ำจะถูกป้อนเข้าไปในช่องของปั๊มและเมื่อกดแล้วจะถูกปั๊มเข้าไปในช่องของกระบอกสูบทำงานเพื่อขยายลูกสูบการไหลย้อนกลับของของเหลวถูกป้องกันโดยวาล์วดูดและปล่อย

เพื่อลดภาระ เข็มปิดของวาล์วบายพาสจะเปิดขึ้น และของเหลวทำงานจะถูกบังคับให้ออกจากช่องของกระบอกสูบทำงานกลับเข้าไปในถัง

แม่แรงไฮดรอลิก

ข้อดีของแม่แรงไฮดรอลิก ได้แก่ :

● ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง - ตั้งแต่ 2 ถึง 200 ตัน
● ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง;
● เสถียรภาพ;
● ความเรียบเนียน;
● ความกะทัดรัด;
● ใช้แรงเล็กน้อยที่ด้ามจับของไดรฟ์
● ประสิทธิภาพสูง (75-80%)

ข้อเสีย ได้แก่ :

● ความสูงในการยกเล็กน้อยในรอบการทำงานเดียว
● ความซับซ้อนของการออกแบบ
● ไม่สามารถปรับความสูงของส่วนล่างได้อย่างแม่นยำ
● แจ็คดังกล่าวอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้มากกว่าอุปกรณ์ยกแบบกลไกดังนั้นจึงซ่อมได้ยากกว่า

แม่แรงไฮดรอลิกมีหลายประเภท

3.1.แจ็คขวดคลาสสิก

หนึ่งในประเภทที่หลากหลายและสะดวกที่สุดคือแม่แรงขวดแบบก้านเดี่ยว (หรือลูกสูบเดี่ยว)บ่อยครั้งที่แม่แรงดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องมือใช้บนถนนมาตรฐานสำหรับรถบรรทุกประเภทต่างๆ ตั้งแต่รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาไปจนถึงรถไฟถนนขนาดใหญ่ รวมถึงอุปกรณ์ก่อสร้างถนนแม่แรงดังกล่าวยังสามารถใช้เป็นหน่วยจ่ายไฟสำหรับการอัด เครื่องดัดท่อ เครื่องตัดท่อ ฯลฯ

ยืดไสลด์
แจ็ค

3.2.แจ็คแบบยืดไสลด์ (หรือลูกสูบคู่)

มันแตกต่างจากก้านเดี่ยวโดยมีแกนยืดไสลด์เท่านั้นแจ็คดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถยกของหนักขึ้นได้มากหรือลดความสูงของปิ๊กอัพโดยที่ยังคงรักษาความสูงในการยกสูงสุดไว้ได้

มีความสามารถในการบรรทุกตั้งแต่ 2 ถึง 100 ตันขึ้นไปตัวเรือนเป็นทั้งกระบอกนำสำหรับลูกสูบและอ่างเก็บน้ำสำหรับของไหลทำงานส้นยกสำหรับแม่แรงที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 20 ตันจะตั้งอยู่ที่ด้านบนของสกรูที่ขันเข้ากับลูกสูบซึ่งจะช่วยให้เพิ่มความสูงเริ่มต้นของแม่แรงได้ หากจำเป็น โดยการคลายเกลียวสกรู

มีการออกแบบแม่แรงไฮดรอลิกที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะหรือตัวขับเคลื่อนแบบนิวแมติกเพื่อขับเคลื่อนปั๊ม

เมื่อเลือกแม่แรงขวดไฮดรอลิกจำเป็นต้องคำนึงถึงไม่เพียง แต่ความสามารถในการบรรทุกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสูงในการยกและยกด้วยเนื่องจากจังหวะการทำงานที่มีขีดความสามารถเพียงพออาจไม่เพียงพอที่จะยกรถได้

แม่แรงไฮดรอลิกต้องมีการตรวจสอบระดับของเหลว สภาพ และความแน่นของซีลน้ำมัน

เมื่อใช้แจ็คดังกล่าวไม่บ่อยนัก ขอแนะนำไม่ให้ขันกลไกการล็อคให้แน่นจนสุดระหว่างการเก็บรักษางานของพวกเขาสามารถทำได้เฉพาะในตำแหน่งตั้งตรงเท่านั้นและ (เช่นเดียวกับแม่แรงไฮดรอลิก) สำหรับการยกเท่านั้น และไม่ใช่สำหรับการบรรทุกในระยะยาว

3.3.แจ็คกลิ้ง

แม่แรงกลิ้งเป็นตัวเตี้ยบนล้อซึ่งมีการยกคันโยกที่มีส้นยกด้วยกระบอกไฮดรอลิกความสะดวกสบายในการทำงานได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยแพลตฟอร์มแบบถอดได้ซึ่งเปลี่ยนความสูงของการหยิบและยกไม่ควรลืมว่าต้องใช้พื้นผิวที่เรียบและแข็งในการทำงานกับแม่แรงกลิ้งดังนั้นตามกฎแล้วแจ็คประเภทนี้จึงใช้ในศูนย์บริการรถยนต์และร้านขายยางรถยนต์ที่พบมากที่สุดคือแม่แรงที่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 2 ถึง 5 ตัน

4. แจ็คลม

แจ็คกลิ้ง

แจ็คนิวแมติก

แม่แรงนิวแมติกเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในกรณีที่มีช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างส่วนรองรับและน้ำหนักบรรทุก โดยมีการเคลื่อนไหวเล็กน้อย การติดตั้งที่แม่นยำ หากต้องทำงานบนพื้นหลวม ไม่เรียบ หรือมีหนองน้ำ

แม่แรงนิวแมติกเป็นปลอกสายยางแบนที่ทำจากผ้าเสริมพิเศษซึ่งจะเพิ่มความสูงเมื่อมีการจ่ายอากาศอัด (แก๊ส)

ความสามารถในการรองรับของแม่แรงนิวแมติกถูกกำหนดโดยแรงดันใช้งานในตัวขับเคลื่อนนิวแมติกแม่แรงนิวแมติกมีหลายขนาดและความสามารถในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปจะมีน้ำหนัก 3 – 4 – 5 ตัน

ข้อเสียเปรียบหลักของแจ็คนิวแมติกคือต้นทุนสูงมันได้รับอิทธิพลจากความซับซ้อนสัมพัทธ์ของการออกแบบ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการปิดผนึกข้อต่อ เทคโนโลยีราคาแพงสำหรับการผลิตเปลือกหอยที่ปิดสนิท และสุดท้ายคือชุดการผลิตทางอุตสาหกรรมขนาดเล็ก

ลักษณะสำคัญเมื่อเลือกแจ็ค:

1. ความสามารถในการบรรทุกคือน้ำหนักสูงสุดที่เป็นไปได้ของน้ำหนักบรรทุกที่จะยก
2. ความสูงในการรับเริ่มต้นคือระยะห่างแนวตั้งที่เล็กที่สุดที่เป็นไปได้ระหว่างพื้นผิวแบริ่งและจุดรองรับของกลไกในตำแหน่งการทำงานที่ต่ำกว่า
3. ความสูงในการยกคือระยะห่างสูงสุดจากพื้นผิวรองรับถึงจุดใช้งานสูงสุด ซึ่งจะช่วยให้คุณถอดล้อออกได้อย่างง่ายดาย
4.กระบะเป็นส่วนหนึ่งของกลไกที่ถูกออกแบบให้วางบนวัตถุที่กำลังยกแจ็คแร็คแอนด์พิเนียนหลายตัวมีปิ๊กอัพที่ทำในรูปแบบของก้านพับ (วิธีการยึดนี้ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคันซึ่งจำกัดขอบเขต) ในขณะที่ทำปิ๊กอัพไฮดรอลิก ขนมเปียกปูน และรุ่นอื่น ๆ ในรูปแบบของขายึดคงที่อย่างแน่นหนา (ส้นยก)
5.จังหวะการทำงาน - เคลื่อนปิ๊กอัพในแนวตั้งจากตำแหน่งล่างขึ้นบน
6.น้ำหนักของแม่แรง

กฎความปลอดภัยเมื่อทำงานกับแจ็ค

เมื่อทำงานกับแม่แรง จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเมื่อทำงานกับแม่แรง

เมื่อเปลี่ยนล้อและระหว่างงานซ่อมด้วยการยกและแขวนรถ จำเป็นต้องมี:

● ยึดล้อที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของแม่แรงทั้งสองทิศทาง เพื่อไม่ให้รถกลิ้งกลับและหล่นจากแม่แรงหรือขาตั้งในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้รองเท้าพิเศษ
● หลังจากยกตัวถังขึ้นตามความสูงที่ต้องการ โดยไม่คำนึงถึงการออกแบบของแม่แรง ให้ติดตั้งขาตั้งที่เชื่อถือได้ไว้ใต้ส่วนรับน้ำหนักของร่างกาย (ธรณีประตู เสากระโดง โครง ฯลฯ)ห้ามมิให้ทำงานใต้ท้องรถโดยเด็ดขาดหากอยู่บนแม่แรงเท่านั้น!

เวลาโพสต์: Jul-12-2023