หมุดก้านผูก: พื้นฐานของข้อต่อพวงมาลัย

ที่ด้านล่าง กระจกปิดด้วยฝาแบบถอดได้หรือแบบถอดไม่ได้ มีการติดตั้งสปริงระหว่างฝาและไลเนอร์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสที่เชื่อถือได้ระหว่างไลเนอร์และหัวนิ้วทรงกลมจากด้านบน ตัวบานพับปิดด้วยฝาครอบป้องกัน (อับละอองเกสร)ในส่วนรูปกรวยที่ยื่นออกมาของนิ้วจะมีการวางคู่ของแท่ง, bipod หรือคันโยกไว้และทำการยึดด้วยน็อตสำหรับการติดตั้งที่เชื่อถือได้ โดยปกติจะใช้น็อตแบบ slotted (มงกุฎ) ยึดด้วยสลักผ่า (ในกรณีนี้จะมีรูตามขวางในส่วนเกลียวของพิน)

ข้อต่อลูกหมากของแท่งยึดทั้งหมดมีการออกแบบที่อธิบายไว้ ความแตกต่างอยู่ในรายละเอียดเล็กน้อยเท่านั้น (ประเภทของน็อต การกำหนดค่าของพินและตำแหน่งของมัน การออกแบบของไลเนอร์ ประเภทของสปริง ฯลฯ ) และขนาด

ทางเลือกที่เหมาะสมและการซ่อมหมุดยึดคันชัก

เมื่อเวลาผ่านไป หัวทรงกลมและส่วนที่เรียวของพิน รวมถึงซับในและส่วนอื่น ๆ ของบานพับจะสึกหรอสิ่งนี้นำไปสู่การฟันเฟืองและการส่ายของพวงมาลัย ซึ่งส่งผลให้ความสบายและคุณภาพของการบังคับเลี้ยวลดลง และส่งผลให้ความปลอดภัยของยานพาหนะลดลงในที่สุดหากมีร่องรอยการสึกหรอหรือแตกหัก จะต้องเปลี่ยนหมุดยึดหรือชุดข้อต่อลูกหมาก

การซ่อมแซมสามารถทำได้หลายวิธี:

• เปลี่ยนเฉพาะนิ้ว;
• เปลี่ยนพินและชิ้นส่วนผสมพันธุ์ (ไลเนอร์ สปริง บูท น็อต และสลักผ่า)
• เปลี่ยนชุดปลายก้านผูกด้วยบานพับ

ทางออกที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนพินด้วยชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกัน เนื่องจากส่วนประกอบใหม่ทั้งหมดไม่มีฟันเฟือง และรับประกันการเชื่อมต่อปกติของคันผูกและส่วนประกอบอื่นๆในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อบีบนิ้วเก่าออกแล้วติดตั้งนิ้วใหม่อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ไม่เหมาะสมเสมอไป - สำหรับรถยนต์โดยสารบางรุ่น ไม่สามารถถอดหมุดออกจากบานพับได้ แต่จะเปลี่ยนเฉพาะในชุดประกอบเท่านั้น

จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบปลายก้านผูกด้วยบานพับเฉพาะในกรณีที่หน่วยนี้ทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรง - การเสียรูป, การกัดกร่อน, การทำลายในกรณีนี้ทิปเก่าจะถูกลบออกและติดตั้งทิปใหม่แทนเมื่อเปลี่ยนหมุดหรือปลายคันบังคับ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าน็อตได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา (ด้วยหมุดผ่าหรือด้วยวิธีอื่นที่กำหนด) มิฉะนั้นอาจหมุนออกไป ซึ่งจะทำให้พวงมาลัยทำงานผิดปกติหรือ สูญเสียการควบคุมรถโดยสิ้นเชิง

ชิ้นส่วนใหม่ไม่ต้องการการบำรุงรักษาและการดูแลรักษาเป็นพิเศษ เพียงแต่ต้องตรวจสอบบานพับเป็นระยะๆ เท่านั้น และหากปรากฏร่องรอยการสึกหรอหรือแตกหัก ให้เปลี่ยนใหม่ในการเปลี่ยน จำเป็นต้องเลือกนิ้วหรือปลายที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ชิ้นส่วนเหล่านี้จะต้องมีขนาดและการออกแบบที่เหมาะสม (ต้องจัดให้มีมุมโก่งนิ้วที่จำเป็น) มิฉะนั้นการบังคับเลี้ยวจะทำงานไม่ถูกต้องด้วยการเลือกพินไทรด์ที่ถูกต้อง เฟืองพวงมาลัยจะได้รับการซ่อมแซมตามมาตรฐาน และรถจะได้รับการควบคุมที่สะดวกสบายและปลอดภัยอีกครั้ง