เครื่องทำความร้อนและเครื่องอุ่นล่วงหน้าของบริษัท Eberspächer บริษัทสัญชาติเยอรมันเป็นอุปกรณ์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งานอุปกรณ์ในฤดูหนาวอ่านเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้ประเภทและลักษณะสำคัญตลอดจนการเลือกเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนในบทความ
ผลิตภัณฑ์ของเอเบอร์สปาเชอร์
Eberspächer ย้อนรอยประวัติศาสตร์ย้อนกลับไปในปี 1865 เมื่อ Jacob Eberspecher ก่อตั้งโรงงานเพื่อการผลิตและซ่อมแซมโครงสร้างโลหะเกือบหนึ่งศตวรรษต่อมาในปี พ.ศ. 2496 ได้มีการเปิดตัวการผลิตระบบทำความร้อนสำหรับการขนส่งจำนวนมากซึ่งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 ได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทปัจจุบัน Eberspächer เป็นหนึ่งในผู้นำตลาดในด้านเครื่องอุ่นล่วงหน้า เครื่องทำความร้อนภายใน เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก รถบัส รถแทรกเตอร์ อุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์อื่นๆ
กลุ่มผลิตภัณฑ์ของEberspächerประกอบด้วยอุปกรณ์หลักหกกลุ่ม:
● เครื่องอุ่นล่วงหน้าอัตโนมัติของชุดจ่ายไฟ Hydronic;
● เครื่องทำความร้อนอากาศในห้องโดยสารอัตโนมัติ Airtronic;
● เครื่องทำความร้อนสำหรับร้านทำผมประเภท Zenith และ Xeros ขึ้นอยู่กับประเภท;
● เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ;
● เครื่องทำความเย็นแบบระเหยด้วยอากาศ Ebercool และ Olmo;
● อุปกรณ์ควบคุม
ส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ถูกครอบครองโดยเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนรวมถึงเครื่องทำความร้อนแบบพึ่งพา - อุปกรณ์เหล่านี้ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในรัสเซียควรอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติม
เครื่องอุ่นล่วงหน้า Eberspächer Hydronic
อุปกรณ์ Hydronic เป็นเครื่องอุ่นล่วงหน้าอัตโนมัติ (บริษัทยังใช้คำว่า "เครื่องทำความร้อนด้วยของเหลว") ซึ่งรวมอยู่ในระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของหน่วยจ่ายไฟ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจะอุ่นขึ้นทันทีก่อนที่จะสตาร์ท
มีการผลิตเครื่องทำความร้อน Hydronic หลายสาย โดยมีพลังงานความร้อนและรายละเอียดการออกแบบบางอย่างแตกต่างกัน:
● Hydronic II และ Hydronic II Comfort - อุปกรณ์ที่มีความจุ 4 และ 5 kW;
● Hydronic S3 Economy - อุปกรณ์ประหยัดที่มีความจุ 4 และ 5 kW;
● ไฮโดรนิก 4 และ 5 - 4 และ 5 กิโลวัตต์;
● Hydronic 4 และ 5 Compact - อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่มีความจุ 4 และ 5 kW;
● Hydronic M และ M II - อุปกรณ์ขนาดกลางที่มีความจุ 10 และ 12 kW;
● Hydronic L 30 และ 35 เป็นอุปกรณ์ขนาดใหญ่ที่มีความจุ 30 kW
การออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องอุ่นล่วงหน้า Hydronic 4 และ 5 kW
เครื่องอุ่นล่วงหน้าแบบ Hydronic
เครื่องทำความร้อนที่มีความจุ 4 และ 5 kW มีจำหน่ายในรุ่นเบนซินและดีเซล อุปกรณ์ที่มีความจุ 10, 12, 30 และ 35 kW - เฉพาะรุ่นดีเซลเท่านั้นอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำส่วนใหญ่มีแหล่งจ่ายไฟ 12 V (และมีเพียงรุ่น 5 kW เท่านั้นที่มีไฟ 12 และ 24 V) เนื่องจากได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในรถยนต์ รถมินิบัส และอุปกรณ์อื่นๆเครื่องทำความร้อนสำหรับ 10 และ 12 kW มีการดัดแปลงสำหรับ 12 และ 24 V อุปกรณ์ที่มีความจุ 30 และ 35 kW - สำหรับ 24 V เท่านั้น ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับรถบรรทุกรถบัสรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์พิเศษต่างๆ
ประเภทของเชื้อเพลิงและพลังงานมักจะถูกเข้ารหัสด้วยอักขระสองตัวแรกของเครื่องหมาย: เครื่องทำความร้อนน้ำมันเบนซินจะแสดงด้วยตัวอักษร "B" เครื่องทำความร้อนดีเซลจะแสดงด้วย "D" และพลังงานจะแสดงเป็นจำนวนเต็มตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ B4WS ได้รับการออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและมีกำลัง 4.3 kW และอุปกรณ์ D5W ได้รับการออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีกำลังสูงสุด 5 kW
เครื่องอุ่นล่วงหน้าแบบ Hydronic ทั้งหมดมีอุปกรณ์ที่มีพื้นฐานเหมือนกัน ต่างกันไปตามองค์ประกอบโครงสร้างและขนาดแต่ละอย่างพื้นฐานของอุปกรณ์คือห้องเผาไหม้ซึ่งมีหัวฉีดและอุปกรณ์จุดระเบิดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ (หลอดไส้หรือหัวเทียน)อากาศถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้โดยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศผ่านท่อและท่อไอเสียรอบห้องเผาไหม้จะมีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งของเหลวของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์จะไหลเวียนทั้งหมดนี้ประกอบในกล่องเดียวซึ่งมีชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ด้วยเครื่องทำความร้อนบางรุ่นยังมีปั๊มเชื้อเพลิงในตัวและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ
หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนนั้นง่ายเชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้จากถังเชื้อเพลิงหลักหรือแยกจากกันโดยฉีดด้วยหัวฉีดและผสมกับอากาศ - ส่วนผสมที่ติดไฟได้ที่เกิดขึ้นจะถูกจุดไฟและทำให้ของเหลวที่ไหลเวียนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนร้อนก๊าซร้อนที่ปล่อยความร้อนออกไปในห้องเผาไหม้จะถูกปล่อยผ่านท่อไอเสียออกสู่ชั้นบรรยากาศหน่วยอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบการมีอยู่ของเปลวไฟ (โดยใช้เซ็นเซอร์ที่เหมาะสม) และอุณหภูมิของสารหล่อเย็น และตามโปรแกรมจะปิดเครื่องทำความร้อน - สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อถึงอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่ต้องการหรือหลังจากเวลาทำงานที่ตั้งไว้ .เครื่องทำความร้อนได้รับการควบคุมโดยใช้ยูนิตในตัวหรือระยะไกล หรือใช้แอปพลิเคชันสมาร์ทโฟน มีรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง
เครื่องทำความร้อนอากาศในห้องโดยสาร Eberspächer Airtronic
เครื่องทำความร้อนอากาศในรุ่น Airtronic เป็นอุปกรณ์อัตโนมัติที่ออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนภายใน/ห้องโดยสาร/ตัวถังรถยนต์Eberspächer ผลิตอุปกรณ์หลายสายที่มีความสามารถแตกต่างกัน:
● B1 และ D2 ที่มีกำลัง 2.2 kW;
● B4 และ D4 ที่มีกำลัง 4 kW;
● B5 และ D5 ที่มีกำลัง 5 kW;
● D8 มีกำลัง 8 kW.
รุ่นน้ำมันเบนซินทุกรุ่นได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันไฟฟ้า 12 V ดีเซลสามบรรทัดแรก - 12 และ 24 V และดีเซล 8 กิโลวัตต์ - เพียง 24 V เช่นเดียวกับในกรณีของเครื่องทำความร้อนประเภทของเชื้อเพลิงและพลังงานของ อุปกรณ์ระบุไว้ในเครื่องหมาย
แอร์ทรอนิกส์ เครื่องทำความร้อน
ในเชิงโครงสร้าง เครื่องทำความร้อนอากาศ Airtronic ถือเป็น "ปืนความร้อน": มีพื้นฐานมาจากห้องเผาไหม้ที่ล้อมรอบด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน (หม้อน้ำ) ซึ่งการไหลของอากาศจะถูกขับเคลื่อนด้วยความช่วยเหลือของพัดลม ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความร้อนในการทำงานจะต้องเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนอากาศเข้ากับแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ดรวมถึงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกำจัดก๊าซไอเสีย (ผ่านท่อไอเสียของตัวเอง) ซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งอุปกรณ์ในเกือบทุกพื้นที่ของห้องโดยสารห้องโดยสาร หรือรถตู้
เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารแบบขึ้นอยู่กับ Eberspächer Zenith และ Xeros
อุปกรณ์เหล่านี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารเพิ่มเติม (เตา) ซึ่งรวมอยู่ในวงจรขนาดเล็กของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ของเหลวการมีเตาที่สองช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำความร้อนของห้องโดยสารหรือห้องโดยสารปัจจุบัน Eberspächer (หรือมากกว่านั้นคือแผนกหนึ่งของEberspächer SAS ประเทศฝรั่งเศส) ผลิตอุปกรณ์ประเภทนี้สองสาย:
● Xeros 4200 - เครื่องทำความร้อนที่มีกำลังสูงสุด 4.2 kW;
● Zenith 8000 - เครื่องทำความร้อนที่มีกำลังสูงสุด 8 kW
อุปกรณ์ทั้งสองประเภทเป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเหลวพร้อมเครื่องเป่าลมในตัว มีจำหน่ายในรุ่น 12 และ 24 V เตาดังกล่าวเหมาะสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก, รถโดยสาร, รถแทรกเตอร์และอุปกรณ์อื่น ๆ ส่วนใหญ่
เครื่องทำความร้อนขึ้นอยู่กับ Zenith 8000
อุปกรณ์ควบคุมEberspächer
สำหรับการควบคุมเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนอากาศ Eberspächer ผลิตอุปกรณ์สามประเภท:
● ชุดควบคุมแบบอยู่กับที่ - สำหรับติดตั้งในห้องโดยสาร/ภายในรถ
● ชุดควบคุมระยะไกล - สำหรับการควบคุมด้วยวิทยุในระยะไกลถึง 1,000 ม.
● อุปกรณ์ GSM - สำหรับการจัดการผ่านเครือข่ายมือถือ (GSM) ในทุกระยะในพื้นที่การเข้าถึงเครือข่าย
หน่วยเครื่องเขียนประกอบด้วยอุปกรณ์ "EasyStart" ของรุ่น "Select" และ "Timer" รุ่นแรกได้รับการออกแบบมาเพื่อการควบคุมและควบคุมการทำงานของเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนโดยตรง รุ่นที่สองมีฟังก์ชั่นจับเวลา - เปิดและปิดอุปกรณ์ที่ เวลาที่กำหนด
หน่วยระยะไกลประกอบด้วยอุปกรณ์ "EasyStart" ของรุ่น "Remote" และ "Remote+" รุ่นที่สองมีความโดดเด่นด้วยหน้าจอและฟังก์ชันจับเวลา
อุปกรณ์ GSM ประกอบด้วยหน่วย "EasyStart Text+" ซึ่งสามารถควบคุมเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนตามคำสั่งจากโทรศัพท์ทุกเครื่อง รวมถึงผ่านแอปพลิเคชันมือถือสำหรับสมาร์ทโฟนหน่วยเหล่านี้จำเป็นต้องติดตั้งซิมการ์ดเพื่อใช้งานและให้การควบคุมและการตรวจสอบอุปกรณ์Eberspächer ที่อยู่ในยานพาหนะได้กว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
อุปกรณ์ควบคุมแบบอยู่กับที่ EasyStart Timer
ปัญหาในการเลือก การติดตั้ง และการใช้งานเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนของ Eberspächer
เมื่อเลือกเครื่องทำความร้อนของเหลวและอากาศคุณควรคำนึงถึงประเภทของยานพาหนะและเครื่องยนต์ตลอดจนปริมาตรของห้องโดยสาร / ตัวถัง / ห้องโดยสารวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ประเภทต่างๆ ได้กล่าวไว้ข้างต้น: เครื่องทำความร้อนพลังงานต่ำได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ อุปกรณ์พลังงานปานกลางสำหรับ SUV รถมินิบัสและอุปกรณ์อื่น ๆ อุปกรณ์ทรงพลังสำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร รถแทรกเตอร์ ฯลฯ
เมื่อซื้อควรทราบว่าเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนมีให้เลือกหลายรูปแบบ: ขั้นต่ำ - พร้อมหน่วยเพิ่มเติมแยกต่างหาก (เช่นพร้อมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) และสูงสุด - พร้อมชุดติดตั้งในกรณีแรก คุณจะต้องซื้ออุปกรณ์ ท่อ ตัวยึด ฯลฯ เพิ่มเติม ในกรณีที่สอง ทุกสิ่งที่คุณต้องการจะมีอยู่ในชุดการติดตั้งต้องซื้ออุปกรณ์ควบคุมแยกต่างหาก
ขอแนะนำให้วางใจการติดตั้งเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องทำความร้อนกับศูนย์หรือผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรอง มิฉะนั้นการรับประกันอาจสูญหายการทำงานของอุปกรณ์ทั้งหมดควรดำเนินการตามคำแนะนำและคำแนะนำของผู้ผลิตเท่านั้น
เวลาโพสต์: Jul-12-2023