ไฟหน้ารถ: ถนนสว่างตลอดเวลา

ไฟหน้าไฟสูงส่องสว่างถนนและภูมิประเทศในระยะที่ห่างจากตัวรถมากหลอดไฟของไฟหน้านี้อยู่ในโฟกัสของตัวสะท้อนแสงพอดี ดังนั้นจึงสร้างลำแสงที่มีความเข้มสูงแบบสมมาตรและพุ่งไปข้างหน้า

ไฟหน้าสามารถใช้กับเลนส์ศีรษะได้หลายรูปแบบ:

• รูปแบบไฟหน้าสองดวง - ใช้ไฟหน้าสองดวงแบบรวมซึ่งติดตั้งอย่างสมมาตรทั้งสองด้านของแกนกลางของรถคันนี้
• รูปแบบไฟหน้าสี่ดวง - ใช้ไฟหน้าสี่ดวง โดยสองดวงจะทำงานในโหมดไฟต่ำเท่านั้น และสองดวง - เฉพาะในโหมดไฟสูงเท่านั้นไฟหน้าประกอบเป็นคู่ "ไฟต่ำ + ไฟสูง" โดยทั้งคู่จะอยู่ในตำแหน่งสมมาตรกับแกนกลางของรถคันนี้

ตามกฎหมายปัจจุบัน (GOST R 41.48-2004 (ระเบียบ UNECE หมายเลข 48) และอื่น ๆ บางส่วน) รถยนต์จะต้องติดตั้งไฟหน้าแบบจุ่มและไฟสูงสองอันอย่างเคร่งครัด โดยสามารถเลือกติดตั้งไฟตัดหมอกสองอันได้ โดยต้องมีแบบจุ่มเพิ่มเติม และไฟหน้าไฟสูงหรือในทางกลับกัน ไม่อนุญาตให้ไม่มีอุปกรณ์มาตรฐาน รถดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้ (ตามวรรค 3 ของ "ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะเพื่อใช้งาน ... " กฎจราจรของรัสเซีย สหพันธ์)

การออกแบบและคุณสมบัติของไฟหน้ารถยนต์

ตามการออกแบบ ไฟหน้าแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

• ตู้ - มีตู้แยกสามารถติดตั้งกับขายึดตัวถังรถหรือที่อื่นได้ประเภทนี้รวมถึงไฟหน้าของรถยนต์จำนวนหนึ่งจนถึงยุค 60 เช่นเดียวกับไฟตัดหมอก สปอร์ตไลท์ และไฟสปอร์ตไลท์
• บิวท์อิน - ติดตั้งในช่องพิเศษที่ด้านหน้ารถ
• บล็อกไฟหน้า - รวมไฟหน้าแบบจุ่มและไฟสูงพร้อมไฟเลี้ยวเข้าไว้ในดีไซน์เดียวโดยปกติแล้วพวกมันจะถูกฝังอยู่
• ไฟหน้า-โคมไฟ - โคมไฟเพิ่มขนาด รวมอยู่ในดีไซน์เดียวพร้อมแผ่นสะท้อนแสงและดิฟฟิวเซอร์ในตัวพบมากที่สุดในรถยนต์อเมริกัน ปัจจุบันมีการใช้งานน้อยกว่าไฟหน้าแบบธรรมดามาก

โดยพื้นฐานแล้วไฟหน้าทั้งหมดจะเหมือนกันพื้นฐานของผลิตภัณฑ์คือกรณีที่ติดตั้งตัวสะท้อนแสง - กระจกโค้งในลักษณะใดลักษณะหนึ่ง (โดยปกติจะเป็นพลาสติกที่มีการเคลือบสะท้อนแสงแบบโลหะ) ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการก่อตัวของลำแสงที่ส่องไปข้างหน้า

ตัวสะท้อนแสงมีสามประเภท:

• พาราโบลา - การออกแบบคลาสสิก ตัวสะท้อนแสงมีรูปทรงพาราโบลาของการหมุน ซึ่งรับประกันการกระจายแสงที่สม่ำเสมอตามแนวเส้นแสง
• รูปแบบอิสระ - แผ่นสะท้อนแสงมีรูปร่างที่ซับซ้อนโดยมีพื้นที่ที่มีความเอียงต่างกันเมื่อสัมพันธ์กัน โดยจะสร้างลำแสงที่มีรูปแบบการแผ่รังสีที่แน่นอน
• วงรี - เป็นรูปทรงของแผ่นสะท้อนแสงของไฟหน้าแบบฉายภาพ (เลนส์) รูปทรงวงรีให้รูปแบบลำแสงที่จำเป็นในพื้นที่จำกัด

ชุดไฟหน้าใช้ตัวสะท้อนแสงหลายตัวสำหรับหลอดไฟทั้งหมดที่รวมอยู่ในดีไซน์เดียวมีการติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงที่กึ่งกลางของตัวสะท้อนแสง - หลอดไฟประเภทใดประเภทหนึ่ง (แบบธรรมดา, ฮาโลเจน, LED, ซีนอน) ในไฟหน้าไฟสูงเส้นใยหรือส่วนโค้งจะอยู่ในโฟกัสของตัวสะท้อนแสงในไฟหน้าแบบจุ่ม ถูกดึงไปข้างหน้าเล็กน้อยที่ด้านหน้าไฟหน้าถูกปิดด้วยดิฟฟิวเซอร์ซึ่งเป็นชิ้นส่วนโปร่งใสที่ทำจากแก้วหรือโพลีคาร์บอเนตซึ่งใช้ลอนการปรากฏตัวของลอนทำให้มั่นใจได้ว่าลำแสงจะกระจายสม่ำเสมอทั่วทั้งบริเวณที่มีแสงสว่างทั้งหมดไม่มีตัวกระจายแสงในไฟฉายและไฟฉาย ยิ่งไปกว่านั้นกระจกที่หุ้มหลอดไฟไม่มีลอนมันเรียบในไฟตัดหมอก เลนส์อาจทาสีเหลือง