คู่เอียง: ชุดเกียร์ที่ให้บริการส่งกำลัง

วิธีการเลือกและเปลี่ยนคู่ทรงกรวยอย่างถูกต้อง

ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะคู่กรวยจะต้องรับภาระจำนวนมาก - โดยแรงบิดทั้งหมดจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังเพลาขับและยังอยู่ภายใต้การสั่นสะเทือนแรงกระแทกและแรงกระแทกเนื่องจากการมีปฏิสัมพันธ์กับสิ่งอื่น ๆ ชิ้นส่วนเป็นผลให้เมื่อเวลาผ่านไปฟันของเฟืองสึกหรอ ณ จุดที่สัมผัสกันชิปและการแข็งตัวอาจปรากฏขึ้นและในบางกรณีฟันก็บิ่นทั้งหมดทั้งหมดนี้เกิดจากการเสื่อมสภาพของกลไกและเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นหากสงสัยว่าเกิดความผิดปกติจะต้องถอดประกอบและตรวจสอบกลไก ในกรณีที่เกียร์พังจะต้องเปลี่ยนคู่มุมเอียงการเปลี่ยนเกียร์เพียงอันเดียวไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากในกรณีนี้กลไกจะกลายเป็นสาเหตุของปัญหาอีกครั้งในไม่ช้า

ควรใช้คู่ทรงกรวยเพื่อทดแทนซึ่งในการออกแบบขนาดและลักษณะสอดคล้องกับกลไกที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้หากจำเป็น คุณสามารถเลือกกลไกที่มีอัตราทดเกียร์ต่างกันได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงสมรรถนะของรถอย่างไรก็ตามการเปลี่ยนดังกล่าวควรทำด้วยความระมัดระวังและมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าเป็นไปได้และสมเหตุสมผลเท่านั้น - ผู้ผลิตเองหรือผู้เชี่ยวชาญสามารถรายงานได้

การเปลี่ยนเฟืองบายศรีจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำในการซ่อมรถยนต์หรือรถแทรกเตอร์โดยปกติงานนี้ต้องมีการแทรกแซงที่สำคัญในเพลาขับและกระปุกเกียร์ - เพื่อเปลี่ยนเกียร์จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเพลาและกลไกแต่ละตัวเกือบทั้งหมดในบางกรณีจะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนและองค์ประกอบซีล - ควรซื้อล่วงหน้าเมื่อติดตั้งเกียร์และประกอบกระปุกเกียร์ จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นตามที่ผู้ผลิตแนะนำและหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น จำเป็นต้องทำการพังทลายของกระปุกเกียร์ในช่วงสั้นๆ

ด้วยการเลือกและการเปลี่ยนคู่ทรงกรวยที่ถูกต้อง กลไกการส่งกำลังที่ได้รับการซ่อมแซมจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยทำหน้าที่ในทุกโหมด